这样的(de )生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路(lù )人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏(xià )介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其(qí )中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来(lái ),以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双(shuāng )飞,成为冤魂。
最后在我们的百般解说下他终于(yú )放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为(wéi )我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你(nǐ )的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然(rán )后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾巴(bā )太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话(huà )就在这纸上签个字吧。
半个小时以后我觉得这车(chē )如果论废铁的价钱卖也能够我一个月伙食费,于(yú )是万般后悔地想去捡回来,等我到了后发(fā )现车已经不见踪影。三天以后还真有个家伙骑着(zhe )这车到处乱窜,我冒死拦下那车以后说:你把车(chē )给我。
这样一直维持到那个杂志组织一个笔会为(wéi )止,到场的不是骗子就是无赖,我在那儿认识了(le )一个叫老枪的家伙,我们两人臭味相投,我在他(tā )的推荐下开始一起帮盗版商仿冒名家作品(pǐn )。
以后每年我都有这样的感觉,而且时间大大向(xiàng )前推进,基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时(shí )。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行(háng ),动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴,加高(gāo )压线,一套燃油增压,一组
所以我现在只(zhī )看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题(tí ),因为在香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法(fǎ )这样的问题,甚至还在香港《人车志》上看见一(yī )个水平高到内地读者都无法问出的问题。
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